汽車產銷年比月增

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  中國汽車工業協會數據顯示,8月份,我國汽車產銷年比月達到雙重成長,產銷持續維持恢復態勢。在促消費政策及車企優惠促銷等多種因素驅動下,購車需求持續釋放,汽車市場整體呈現「淡季不淡」特色。

  汽車出口強勢成長

8月份,我國汽車產銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛,較上季分別成長7.2%和8.2%,年比分別成長7.5%和8.4%。前8個月,我國汽車產銷分別完成1,822.5萬輛和1,821萬輛,較去年同期分別成長7.4%和印度神油 德國黑金剛持久液 必利勁 日本丸榮持久液 2h2d 日本黑豹 法國綠騎士 英國威馬持久液 Maxman增大丸 vimax增大 奧地利增大軟膏 法國的確勁 泰坦凝膠 美國goodman增大丸 美國vvk增大丸

8%。

「由於去年同期政策利好拉動基數較高,8月汽車產銷實現雙重成長出乎意料。」中汽協副總工程師許海東表示,此次成長不僅是出口市場帶動,也說明國內市場開始回溫。

8月份,我國汽車出口強勢成長,達40.8萬輛,季增3.9%,年增32.1%。前8個月,汽車出口294.1萬輛,較去年成長61.9%。

乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示,我國自主品牌出口進入了新階段,特別是新能源進入發展機會期。他提出,未來中國自主品牌參與國際競爭,需要加強技術提升。同時,不管是充電設施還是售後維護等,都要建立有效的保障機制,持續提升用戶滿意度。

從國內市場來看,中國品牌乘用車市場份額保持了快速成長。8月份,中國品牌乘用車銷售量129.2萬輛,較去年成長25.6%,市佔率達56.8%,上升8.4個百分點。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,中國品牌市佔率比前幾個月又上了一個階梯。從前8個月的情況來看,中國品牌乘用車銷量為848萬輛,較去年同期成長21.2%,市佔率達54.2%。

  新能源汽車表現良好

近日,天津武清萬達廣場的理想汽車門市內,陸續有顧客前來諮詢。8月份,中大型SUV車型銷售排行榜上,理想L7、理想L8兩款車型月銷破萬。不只理想,8月新能源車主流廠商交車量持續破一想就硬 保羅v8 印度卡其丸 印度學名藥 cenforce 威而鋼 viagra 德國必邦 MUST STATE 德國愛神 centos 德國黑螞蟻生精片 日本藤素 Japan Tengsu 果凍威而鋼 kamagra oral jelly 樂威壯 levitra 汗馬糖 hamer candy 犀利士 cialis 美國黑金 USA Black Gold 必利吉 EXtra Super p force 雙效威而鋼 super kamagra 韓國霸龍參 韓國奇力片 奇力片 KELLETT FILMS

萬輛,多家品牌甚至創歷史新高。

消費者對新能源汽車認可度持續提升。中汽協數據顯示,8月份,新能源汽車產銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛,較上季分別成長4.7%和8.5%,年比分別成長22%和27%;前8個月,新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛,年比分別成長36.9%和39.2%。

崔東樹表示,8月零售銷售量達歷史同期最佳水平,主要歸功於上下齊發力,政府出政策、廠商推新品。8月份的車市不僅是“淡季不淡”,而且是“淡季火爆”。

  車市再迎降價潮

近期,北京一家上汽大眾銷售門市的顧客明顯多了起來。銷售人員表示,「因為降價,客人多了,賣得也好」。

7月起,上汽大眾針對主力純電動車(EV)「ID.3」限時降價3.7萬元,最低降至約12.59萬元,8月也針對9款SUV車型推出最高6萬元的優惠。此外,包括特斯拉、上汽大眾、上汽MG名爵、零跑車、奇瑞新能源、哪吒汽車、極氪汽車等在內的多家車企,均透過官方管道直降、限時優惠等方式宣布降價消息。

此次「降價潮」呈現出力度大、範圍廣的特色。基本上都有上萬元的優惠,而且涉及的車型多,既有售價三、五萬元的微型車,也有售價二、三十萬元的中型車。

今年初,以特斯拉的降價為開端,就掀起過一輪降價潮。價格戰是否會捲土重來?有業內人士預測,在市場競爭態勢、集中度和整體增量的壓力之下,各家車企不得不加入價格戰,一輪又一30

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輪的降價將會持續到年底。

崔東樹分析,相較於年初跟風式降價,本輪降價較理性。車商根據市場需求彈性調整價格,目前來看,銷售提升的效果比較明顯。

「汽車大幅降價是市場環境不可迴避的一個變化,特別是對於新能源汽車而言,這是市場推廣的必要條件。」不過,許海東表示,降價不能成為慣常依賴的唯一選擇,車企應綜合運用不同的策略和手段,實現車型的升級優化,更好滿足消費者對品質和服務的需求,促進汽車市場高品質發展。
 
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