針對目前國際客運航班的恢復情況，民航局運輸司司長梁楠在4月4日舉辦的第133屆中國進出口商品交易會（廣交會）有關情況發布會上提到，上週實際執行的國際客運航班量已達到2021班（每個往返計為1班），是實施「乙類乙管」前一週（1月2日至1月8日）的4.2倍，恢復至疫情前的約26.5%。
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0%。其中，廣州上週實際執行的國際客運航班通航亞洲國家20個，班次量達302班；通航歐美國家7個，班次量達14班；通航大洋洲國家2個，班次量達21班；通航非洲國家3個，班次量達17班。
「在3月26日開始的民航2023年夏秋航季，中外航空公司結合對我國國際航空運輸市場的預判情況，也在積極調整和安排運力，大量增加國際客運航班計劃。」梁楠指出， 28家國內航空公司和88家國外航空公司共在境外62個國家、123個城市的航線上計劃安排每週5290班來回航班。其中，涉及廣州的航班計劃通航亞洲國家23個，班次量達到每週762班；通航歐美國家7個，班次量達到每週27班；通航大洋洲國家2個，班次量達到每週28班；通航非洲國家3個，班次量達到每週22班。
自去年12月以來，民航局下發了恢復國際客運航班的工作方案和若干措施；自1月8日起，按照雙邊航空運輸協世界三大約會強暴藥 GHB FM2 DDK迷姦粉 催情水 日本淑女剋星精華素 一滴銷魂
卡宴春藥 金蒼蠅 美國黑金 美國黑魔 英國威馬 印度神油 JOKER 2H2D定的安排受理中外航空公司關於恢復和增加國際客運航班的申請，積極推動國際客運航班有序恢復。梁楠表示，在航空公司實際經營中，從安排計劃到實際運營，航空公司通常需要一段時間做好人員運力準備、協調保障資源，還要組織銷售，特別是洲際遠程航線可能需要更長一段時間才能實際執行。
4月6日，國新辦舉行記者會介紹「更好發揮稅收職能作用更優服務經濟社會高品質發展」有關情況。國稅局副局長王道樹表示，年初以來，財稅等部門先後兩批發布了延續和優化實施的稅費優惠政策，預計全年新增減稅降費1.2萬億元，加上繼續實施的留抵退稅政策，預計全年可為經營主體減輕稅費負擔超1.8兆元。
王道樹表示，整體來看，今年已經推出的稅費優惠政策呈現連續性、精準性、制度性三大特色。一方面延續實施物流企業大宗商品倉儲用地減半徵收城鎮土地使用稅、減徵殘疾人就業保障金等一批實施效果好、社會期待高的政策，及時穩定社會預期；另一方面優化實施小規模納稅人減徵增值稅、小微企業和個體工商戶減徵所得稅等一批支持小微經營主體紓困發展的政策，突顯對小微企業、個體工商戶的支持。此外，將企業研發費用加計扣除比例由75%統一提高到100%，並且作為制度性安排長期實施，進一步營造激勵企業創新投入的良好稅制環境。
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將抓住4月企業申報納稅繳費的大徵期，接續推出系列新的服務措施，著力抓好政策效應評估分析；同時，暢通問題快速響應機制，針對稅費政策落實過程中的堵點難點問題，及時採取措施予以解決，並圍繞服務加速建設製造強國、加速實施創新驅動發展戰略等，強化稅費政策研究儲備，更好地推進經濟高品質發展。
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