智慧交通讓出行更便利(經濟新方位)
夏日出門，打開手機APP可查詢「防曬路線」；駕車出行，導航軟體能讀秒提示紅綠燈倒數計時；擁擠路段，共享單車系統可推薦停車點位；高速路口，視覺識別技術可實現非停車收費…從市內交通到跨城出行，從“最初一公里”到“最後一公里”，資訊科技與交通產業深度融合，新產品、新模式持續出現，優化人們的出行體驗。智慧交通如何助力人享其行、怎樣深入推進？記者進行了採訪。
從手機導航到智慧停放，旅遊服務更優質
今年夏天，出行使用手機地圖導航，系統可即時顯示週邊林蔭和樓陰等路段，並根據目的地自動規劃陰涼路線。康藥本鋪 春藥 壯陽藥 持久液 增大丸 犀利士 威而鋼 樂威壯 必利吉 必利勁
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「透過遙感技術，智慧辨識道路週邊樹木分佈密度，綜合具體位置等因素，便能計算出該路段的動態光影狀況。」高德地圖相關負責人介紹，對樓陰路段的判斷更為複雜，涉及樓宇形態和太陽照射角度等，為此團隊也特別設計了一套動態光影追蹤演算法。
行動智慧終端技術的應用，讓城市出行服務更優質、更有效率。「城市出行存在峰谷現象，高峰期打車等待時間長。」高德叫計程車事業部總經理李新華說，為提高供需匹配效率，公司研發推出“天秤系統”，用人工智能大數據實時預測區域擁塞情況，以即時價格為槓桿調節供需關係。
有序交通出行，在於車輛調度，也在於規範停車。在出行“最後一公里”，資訊科技正輔助提升共享單車停放體驗。「在哪些停車點投放多少車？以前全靠線下團隊現場決定，效率不高。」美團單車技術部負責人黃斌強介紹，一些早晚高峰潮汐點位，比如地鐵站口，車輛總會過多或不足。透過應用深度學習模型，預測使用者需求，智慧調度車輛，既方便使用者乘車，也讓道路交通更有秩序。
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放…資訊科技正融入城市交通的每個角落、每一環節，不斷滿足大眾多元、差異化的出行需求。交通部數據顯示，目前，叫車服務已覆蓋300多個城市，日均訂單量超過2,500萬單，共享單車全國共投放1,500萬輛，每日平均訂單量2,800餘萬單。
從精準治堵到車路協同，交通管理更有秩序
智慧交通的不斷發展，提升了乘客的出行體驗，也讓城市運作更加有序。
「經濟社會快速發展催生了更多的交通需求，但擁擠、事故、污染等問題也日趨顯現。」交通部科技部門有關負責人表示，實務證明，單純依靠擴大基礎設施規模，不僅效果有限，也面臨土地、環境等“硬約束”，以人工智慧為代表的資訊技術，可以為提升交通基礎設施服務能力提供新思路。
管理城市交通，調控交通號誌是強力抓手。北京亦莊建設改造332個智慧路口，可透過分析研判車輛狀況，及時調整號誌燈。「從以前'車看燈'到如今'燈看車'，治堵效果顯著。」百度智行科技公司總經理聶育仁介紹，在相關區域內，車輛排隊長度下降30.3%，綠燈浪費時間下降18.33%。
各地在更多應用情境上的主動探索、持續創新，讓交通智慧化發展的「進度條」不斷刷新。
湖北襄陽高新區，智慧網聯車測試道路上，自動駕駛無人小巴正定點接駁乘客，不遠處，自動駕駛環衛車在進行自動清掃作業。中國市政中南院計畫負責人介紹，目前，當地無人駕駛營運服務已涉及140多項車聯網應用場景，涵蓋234個交通路口、雙向里程510公里、150平方公里的大規模城市級車聯網應用環境。
匯集“空、鐵、公、水”全量數據，動態監測“人、車、貨”流信息，多維分析交通“堵、擠、危、訴”事件……在四川成都，以浪潮存儲支撐的“交通大腦”，可滿足每天上億張圖片的違規識別及其他應用需求，助力車輛管控效率提升近5倍，市民交通流量效率提升約15%。
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慧交通已進入『行動互聯網+產業化』的發展快車道，產業治理與服務能力不斷增強。」交通部科技部門相關負責人介紹，我國已建成全國重點營運車輛連網聯控系統和道路貨運車輛公共監管與服務平台，可實現全天候、遠端監控重點營運車輛及12噸以上貨車的速度、位置，嚴防超速、疲勞駕駛等違法違規行為發生；北京、上海、江蘇等地全面建成省級公路網運行管理與緊急處置平台；基於政企合作模式建設的綜合交通出行大數據開放雲平台有序運營，交通旅遊服務大數據應用試點穩步推進。
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