從市場結構來看，今年有兩個可喜的變化。一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅20%。二是非限購城市購買比重達了60%。這些市場驅動因素說明消費者對新能源車接受度越來越高，未來個人市場增幅還很大。而且，我國新能源車車型分佈較廣，涵蓋高中低階，能滿足消費市場多元化需求。
在近日工信部舉行的媒體溝通會上，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，今年新能源汽車銷量已超出預期，預計達到130萬輛，增幅接近8%。2021年會有更大驚喜，我國新能源車銷售成長很可能超過30%，達到180萬輛。
「儘管今年受新冠肺炎疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但我們預計今年新能源汽車銷量會與去年持平甚至略高於去年。今年，新能源汽車可持續發展能力更強，因此也被產業定義為新能源汽車市場化發展的元年，整個產業發展進入了一個新階段。」工信部裝備工業一司汽車發展處副處長馬春生說。
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根據統計，今年1月份至11月份，我國新能源汽車產銷分別達到111.9萬輛和110.9萬輛，產量年減0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1個百分點，銷量年增3.9%，結束了下降趨勢。
葉盛基坦言，今年上半年新能源車市場令人擔憂。但隨著各項措施推出，尤其是「新能源車下鄉」起到了很好的市場拉動動作。在活動的幾個月內，近30家企業60多款車型參與其中，初步估算拉動新能源汽車市場銷量接近20萬輛。
馬春生分析說，我國農村市場新能源車滲透率比城市低，在停車和充電方面有特殊優勢。同時，近幾年農村市場消費升級趨勢明顯，傳統汽車購買量呈現快速成長趨勢。
根據馬春生介紹，今年工信部、商務部和農業農村部共同開展了5場「新能源車下鄉」活動，明年還將進一步推動新能源車下鄉，促進農村綠色出行和消費升級。
「以這個速度，預計今年新能源車銷量將達到130萬輛，增幅接近8%。」葉盛基說。
葉盛基表示，近年來，我國新能源汽車產業鏈、供應鏈培育逐步成熟，消費者對新能源汽車的認識理解加深，相關企業透過創新研發提供了日益豐富和多元化的新能源汽車產品，使用環境也在不斷優化改進。2021年新能源車發展速度會更快，預計銷售成長將超過30%，甚至接近40%，達到180萬輛。
馬春生認為，從市場結構來看，今年有兩個可喜的地方。一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅20%。二是非限購城市購買比重達了60%。這些市場驅動因素說明消費者對新能源車接受度越來越高，未來個人市場增幅還很大。此外，我國新能源車車型分佈較廣，涵蓋高中低階，能滿足消費市場多元化需求。春藥用法 春藥是什麼 春藥使用方法 有效春藥 購買春藥 春藥哪裡買 春藥能給你帶來什麼 春藥用法 春藥製作 使用春藥感覺 春藥推薦 春藥原理 春藥使用案例 春藥心得 春藥效果
「三縱三橫」突破技術創新
國務院辦公室近期印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0度/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
《規劃》也部署了提陞技術創新能力、建構新型產業生態、推動產業融合發展、完善基礎設施體系和深化開放合作5項策略任務。
對此，工信部裝備工業發展中心副研究員趙世佳表示，《規劃》將提高技術創新能力放在首要位置，充分體現了自主創新是根本，並提出了面向2035年的技術框架，也就是深化「三縱三橫”研發佈局，圍繞這一技術框架，重點部署了動力電池、新一代車用電機、網聯化與智能化等一批關鍵技術和產品，同時設立了“新能源汽車核心技術攻關工程”專欄，提升全產業鏈技術創新能力。
在近日工信部舉行的媒體溝通會上，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，今年新能源汽車銷量已超出預期，預計達到130萬輛，增幅接近8%。2021年會有更大驚喜，我國新能源車銷售成長很可能超過30%，達到180萬輛。
「儘管今年受新冠肺炎疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但我們預計今年新能源汽車銷量會與去年持平甚至略高於去年。今年，新能源汽車可持續發展能力更強，因此也被產業定義為新能源汽車市場化發展的元年，整個產業發展進入了一個新階段。」工信部裝備工業一司汽車發展處副處長馬春生說。
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根據統計，今年1月份至11月份，我國新能源汽車產銷分別達到111.9萬輛和110.9萬輛，產量年減0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1個百分點，銷量年增3.9%，結束了下降趨勢。
葉盛基坦言，今年上半年新能源車市場令人擔憂。但隨著各項措施推出，尤其是「新能源車下鄉」起到了很好的市場拉動動作。在活動的幾個月內，近30家企業60多款車型參與其中，初步估算拉動新能源汽車市場銷量接近20萬輛。
馬春生分析說，我國農村市場新能源車滲透率比城市低，在停車和充電方面有特殊優勢。同時，近幾年農村市場消費升級趨勢明顯，傳統汽車購買量呈現快速成長趨勢。
根據馬春生介紹，今年工信部、商務部和農業農村部共同開展了5場「新能源車下鄉」活動，明年還將進一步推動新能源車下鄉，促進農村綠色出行和消費升級。
「以這個速度，預計今年新能源車銷量將達到130萬輛，增幅接近8%。」葉盛基說。
葉盛基表示，近年來，我國新能源汽車產業鏈、供應鏈培育逐步成熟，消費者對新能源汽車的認識理解加深，相關企業透過創新研發提供了日益豐富和多元化的新能源汽車產品，使用環境也在不斷優化改進。2021年新能源車發展速度會更快，預計銷售成長將超過30%，甚至接近40%，達到180萬輛。
馬春生認為，從市場結構來看，今年有兩個可喜的地方。一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅20%。二是非限購城市購買比重達了60%。這些市場驅動因素說明消費者對新能源車接受度越來越高，未來個人市場增幅還很大。此外，我國新能源車車型分佈較廣，涵蓋高中低階，能滿足消費市場多元化需求。春藥用法 春藥是什麼 春藥使用方法 有效春藥 購買春藥 春藥哪裡買 春藥能給你帶來什麼 春藥用法 春藥製作 使用春藥感覺 春藥推薦 春藥原理 春藥使用案例 春藥心得 春藥效果
「三縱三橫」突破技術創新
國務院辦公室近期印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0度/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
《規劃》也部署了提陞技術創新能力、建構新型產業生態、推動產業融合發展、完善基礎設施體系和深化開放合作5項策略任務。
對此，工信部裝備工業發展中心副研究員趙世佳表示，《規劃》將提高技術創新能力放在首要位置，充分體現了自主創新是根本，並提出了面向2035年的技術框架，也就是深化「三縱三橫”研發佈局，圍繞這一技術框架，重點部署了動力電池、新一代車用電機、網聯化與智能化等一批關鍵技術和產品，同時設立了“新能源汽車核心技術攻關工程”專欄，提升全產業鏈技術創新能力。