肯定是早早停止技術升級的F119發動機不再可以看齊的。 比全面性能優勢的失去對F22A機群打擊更大的，是數量優勢也開始不復存在
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。 扣除事故中完全損毀的，到目前F22A的極限剩餘數量也不過180架。 其實有一半以上已經不能再起飛上天，只能作為另外一半飛機用來拆解零部件的長期供應者。
因此現在還能拿出門作戰F22A，幾乎不可能超過90架。 退一步來說，就算是還有180架的F22A還可以升空，那麼也已經被某20的可用數量首次超越。 畢竟已經有至少X個作戰LV已經接裝。 一個LV滿編32到34架，這麼一算，X00架已經出頭。
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顯然是數量只會越來越少的F22A機群無力再進行對比的。 F22A的原本生產計劃是668架，某20會很快替他實現！
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