今年是共建「一帶一路」倡議提出十週年。十年來，中方的鐵路企業與共建國家有關方面建設運營了蒙內鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目，「這些鐵路的開通為當地民眾帶來了更加便捷的出行體驗，為沿線經濟一想就硬 保羅v8 印度卡其丸 印度學名藥 cenforce 威而鋼 viagra 德國必邦 MUST STATE 德國愛神 centos 德國黑螞蟻生精片 日本藤素 Japan Tengsu 果凍威而鋼 kamagra oral jelly 樂威壯 levitra 汗馬糖 hamer candy 犀利士 cialis 美國黑金 USA Black Gold 必利吉 EXtra Super p force 雙效威而鋼 super kamagra 韓國霸龍參 韓國奇力片 奇力片 KELLETT FILMS社會發展注入了新的強勁動力。」在今日舉行的《共建「一帶一路」：建構人類命運共同體的重大實踐》白皮書發布會上，國家發展改革委副主任叢亮如此表示。
以中歐班列為例，作為共建「一帶一路」標誌性品牌，中歐班列自開行以來保持安全穩定暢通運行，為沿線國家經濟社會發展作出了積極貢獻，也得到了國際社會的廣泛參與和讚譽。
開創了亞歐國際運輸新格局。中歐班列完善了亞歐陸路運輸網絡，建構起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了「海陸互聯、多向延伸」的空間佈局。截至9月底，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨物超過740萬標箱；運送貨物佔中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%。
保障了國際產業鏈供應鏈穩定。中歐班列具有安全、穩定、富韌性的優勢，運輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數位產品為主，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產品。特別是新冠疫情期間，在國際物流運輸受阻情況下，中歐班列運作實現了逆勢增長，年均增長26.3%；累計運送防疫物資近1500萬件，被譽為國際抗疫合作的「生命通道」。
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動了共建國家經濟與社會發展。中歐班列搭建了沿線經貿合作新平台，累計運送貨物超過3000億美元，中歐班列“跨境電商專列”“郵政專列”以及“班列+園區”“班列+口岸”等新業態不斷湧現，在產業、貿易、投資、就業等方面為共建國家帶來了大量發展機會。
今年9月，首屆中歐班列國際合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果，為深化中歐班列發展搭建了重要平台。「面向未來，我們將堅持共商共建共享原則，與共建國家共同維護好、發展好中歐班列這一重要國際公共產品，為全球經濟復甦注入新動力新活力。」叢亮說。
以中歐班列為例，作為共建「一帶一路」標誌性品牌，中歐班列自開行以來保持安全穩定暢通運行，為沿線國家經濟社會發展作出了積極貢獻，也得到了國際社會的廣泛參與和讚譽。
開創了亞歐國際運輸新格局。中歐班列完善了亞歐陸路運輸網絡，建構起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了「海陸互聯、多向延伸」的空間佈局。截至9月底，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨物超過740萬標箱；運送貨物佔中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%。
保障了國際產業鏈供應鏈穩定。中歐班列具有安全、穩定、富韌性的優勢，運輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數位產品為主，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產品。特別是新冠疫情期間，在國際物流運輸受阻情況下，中歐班列運作實現了逆勢增長，年均增長26.3%；累計運送防疫物資近1500萬件，被譽為國際抗疫合作的「生命通道」。
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今年9月，首屆中歐班列國際合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果，為深化中歐班列發展搭建了重要平台。「面向未來，我們將堅持共商共建共享原則，與共建國家共同維護好、發展好中歐班列這一重要國際公共產品，為全球經濟復甦注入新動力新活力。」叢亮說。